ระบบปัดน้ำฝนอัตโนมัติ

ระบบปัดน้ำฝนอัตโนมัติ

ระบบปัดน้ำฝนอัตโนมัตินี้บางคนเรียกสั้นๆ ว่า Rain Sensor
แต่บางครั้งเรียกให้เต็มก็จะเรียกว่า Automatic Windscreen Wiper
โดยที่มีตัว Rain Sensor หรือตัวจับปริมาณการตกของน้ำฝนเป็นหนึ่งในอุปกรณ์ของระบบ

โดยไม่แน่ใจว่าใครเป็นผู้เริ่มพัฒนาเกี่ยวกับ Rain Sensor นี้ ซึ่งไม่ใช่แต่เฉพาะในรถยนต์เท่านั้น
ที่นำเอาอุปกรณ์นึ้มาใช้ในด้านการเกษตรก็ได้นำ Rain Sensor
ซึ่งอาจมีหลักการตรวจวัดปริมาณของน้ำฝนที่แตกต่างกับของรถยนต์บ้าง มาประยุกต์ใช้กับเรื่องการเปิด-ปิดของน้ำ
โดยใช้เป็นระบบเปิด-ปิดน้ำอัตโนมัติเมื่อฝนตก็จะสั่งให้ตัดการจ่ายน้ำหรือการรดน้ำในส่วนของพืชไร่ ส่วนเกษตร
ขนาดใหญ่ๆ โดยไม่ต้องกังวลเรื่องคนงาน ซึ่งเป็นการใช้อุปกรณ์ที่ได้ประโยชน์และมีประสิทธิภาพอย่างยิ่ง

หากพูดถึงระบบปัดน้ำฝนอัตโนมัติในรถยนต์ ไม่ถือเป็นเรื่องใหม่ เพราะมีใช้มาร่วม 10 ปี แล้ว
แต่ขณะนั้นก็ดูเหมือนว่าจะมีใช้แต่ในรถที่มีราคาแพงอย่างเช่น รถ Mercedes E-Class ตั้งแต่รุ่น
ปี 1995 หรือรถฝรั่งเศสอย่าง Peugeot 406 Citroen ก็มีใช้มานานแล้วเช่นกัน
จนมาถึงรถญี่ปุ่นอย่าง Honda Accord รุ่นปัจจุบันเริ่มมาติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
และทำโฆษณาบอกกล่าวว่าเป็นอุปกรณ์ที่ล้ำหน้ากว่ารถญี่ปุ่นรายอื่น และทำให้เราได้รู้จักกับอุปกรณ์นี้มากขึ้น
แต่อาจไม่รู้ถึงหลักการทำงานเบื้องต้น ซึ่งครั้งนี้ลองมาทำความเข้าใจเกี่ยวกับการทำงานง่ายๆ ของระบบนี้กัน


ในการทำงานของระบบปัดน้ำฝนทั่วไปจะมีอยู่ 4 การทำงานคือ
1. การหยุด
2. การปัด-หยุด (INT) หรือหน่วงเวลาประมาณ 5 วินาที 5 ถึงจะปัดอีกครั้ง
3. การปัดจังหวะช้าตลอด
4. การปัดในจังหวะเร็วตลอดเวลา การปัดในตำแหน่งปัดแล้วหยุด ประมาณ 5 วินาที
จะสังเกตได้ว่าที่ก้านปัดน้ำฝนจะมีตัวอักษร INT หรือ Intermittent นั่นเอง
รถยนต์บางรุ่นสามารถปรับเวลาการหน่วงการปัด-หยุดนี้ได้ตามต้องการ อาจจะตั้งไว้ให้ปัดอยู่ 3-10 วินาที
หรือมากว่านั้นได้ แต่เนื่องจากบางครั้งการปัดของระบบปัดน้ำฝนที่มีอยู่ยังมีจุดที่ทำงานไม่ได้ดั่งใจของผู้ใช้รถที่
ต้องมานั่งเปิด-ปิด ก้านปัดน้ำฝนให้เป็นจังหวะการปัดที่เร็วขึ้น ปัดช้าลง หรือการปิดการทำงาน
โดยช่วงระยะเวลาดังกล่าวอาจทำให้ผู้ขับขี่กังวล ทำให้เสียสมาธิในการขับขี่ได้
มากกว่านั้นอาจก่อนให้เกิดอุบัติเหตุที่ไม่คาดฝันได้เช่นกัน

การทำงานของระบบปัดน้ำฝนอัตโนมัติ (Automatic Windscreen Wiper)
เป็นการปรับปรุงการทำงานของระบบปัดน้ำฝนให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น โดยนำระบบการปัดอัตโนมัติเข้ามาช่วย
ซึ่งยังคงมีอุปกรณ์ที่ใช้งานมาตรฐานทั่วไปเหมือนดังรถยนต์ปรกติ โดยมีมอเตอร์ปัดน้ำฝนที่ทำหน้าที่หมุนก้านปัด
น้ำฝนธรรมดา หรือมีรีเลย์ที่ควบคุมการปัดน้ำฝนจังหวะเร็วหรือช้า แต่เพิ่มมาก็คือ กล่องควบคุมระบบและตัว
Rain Sensor โดยจะเข้าไปอยู่ในจังหวะของการปัด-หยุด(Intermittent)
โดยการบิดก้านปัดน้ำฝนให้มาอยู่ในจังหวะออโตเมติกหรือโดยทั่วไปก็ถือว่าอยู่ในจังหวะการเปิดที่ 1
ซึ่งถ้ารถยนต์ทีมีระบบปัดน้ำฝนอัตโนมัติก็จะไม่มีจังหวะการปัดหยุดนั่นเอง แต่การปัดในจังหวะเร็วหรือจังหวะช้า
ก็ยังสามารถทำได้ตามความต้องการของผู้ขับขี่ โดยการหมุนปรับที่ก้านปัด

อุปกรณ์ตรวจวัดปริมาณของน้ำฝนที่เรียกว่า Rain Senser นั้นมีหลักการทำงาน
โดยอาศัยหลักของการตกกระทบของแสงและความเข้มของแสง โดยอุปกรณ์นี้จะติดตั้งอยู่ที่บริเวณกระจกบังลม
หน้าของรถในส่วนบน ซึ่งหากสังเกตดีดีจะเห็นว่าอยู่ ภายใน Rain Sensor จะมีชุด
Emitting Diode ที่ทำหน้าที่ยิงลำแสงให้สะท้อนกลับไปยังตัวรับแสงหรือ Receiving
Diode ซึ่งเราต้องการใช้ระบบการทำงานอัตโนมัติก็บิดก้านไปที่จังหวะ Auto หรือจังหวะ 1
โดยระบบจะมีการตรวจเช็คแสงสะท้อนกลับอยู่ตลอดเวลา เมื่อใดก็ตามหากมีน้ำฝนมาตกบริเวณพื้นที่รับแสงด้าน
หน้ากระจก ที่ตัวรับแสงสะท้อนกลับก็จะไม่สามารถรับแสงที่ถูกส่งมาได้ 100%
เนื่องจากน้ำทำให้เกิดการหักเหของแสงปริมาณของน้ำที่ตกบนพื้นที่รับแสงอาจจะมีมาก หรือน้อย
ก็แล้วแต่ปริมาณของน้ำฝนที่ตกลงมาซึ่งเป็นผลให้เกิดการหักเหของแสงมากน้อยตามไปด้วย
หากฝนตกน้อยการหักเหของแสงก็จะน้อย กล่องควบคุมจะสั่งให้ก้านปัดน้ำฝนปัดช้า หรือปัด-หยุดโดยอัตโนมัติ
ในทางตรงกันข้ามหากตรวจจับว่าฝนตกหนัก มีการหักเหของแสงมากก็จะทำให้ไม่สามารถรับแสงสะท้อนกลับได้
กล่องควบคุมก็จะสั่งให้ระบบปัดน้ำฝนปัดในจังหวะเร็ว


ระบบปัดน้ำฝนอัตโนมัตินี้ถือเป็นเรื่องของความปลอดภัยในเชิงป้องกันอุบัติเหตุ (Active Safety)
เนื่องจากว่าสามารถช่วยให้ผู้ขับขี่ไม่ต้องกังวลที่จะต้องมานั่งปรับการปัดของระบบปัดน้ำฝนให้เร็วหรือช้า
หรือการปัด-หยุดหน่วงเวลา ซึ่งบางครั้งทำให้เสียสมาธิในการขับขี่ ระบบนี้ให้ความปลอดภัยและทำงานได้รวดเร็ว
ในกรณีที่เราเปิดการปัดไม่ทัน เช่น ขับขี่ช่วงที่มีฝนตก แล้วมีการสาดของน้ำมาจากรถด้านข้างที่มีน้ำปริมาณมาก
ระบบนี้จะทำงานทันทีที่น้ำมากระทบที่บริเวณรับแสง ซึ่งการเปิดปัดน้ำฝนธรรมดา ไม่สามารถทำได้ทัน
เพราะต้องละมือจากพวงมาลัยมาเปิด โดยในช่วงเวลานั้นกระจกบังลมหน้าจะพร่า
และไม่สามารถมองทางข้างหน้าได้อย่างชัดเจน เท่ากับการลดการเกิดอุบัติเหตุได้อย่างหนึ่ง

ข้อควรระวังในการที่ใช้รถที่มีระบบปัดน้ำฝนอัตโนมัติ คือ
ต้องไม่เปิดระบบให้ทำงานในกรณีที่ใช้บริการล้างรถอัตโนมัติ เพราะอาจทำให้ระบบการปัดเสียหายได้ เนื่องจาก
ถูกใบปัดทำความสะอาดส่วนต่างๆ ของเครื่องล้างรถ ระบบปัดน้ำฝนอัตโนมัติเป็นระบบที่ไม่มีอะไรซับซ้อน
และช่วยเพิ่มความสะดวกแก่ผู้ขับขี่ หากระบบอัตโนมัติไม่สามารถทำงานได้ตามการทำงานที่ควรเป็น
ก็ยังสามารถใช้การทำงานในจังหวะเร็วหรือช้าได้ตามที่เราเปิดได้


TIPS
ใบปัดน้ำฝนบางทีก็ไม่ต้องเปลี่ยน บังเอิญช่วงนี้ฝนตกพอดี
จึงอยากแนะนำเคล็ดการใช้รถเล็กๆ น้อยๆ มาแนะนำให้ท่านผู้อ่าน ได้ลองนำไปใช้กันดู
โดยส่วนมากเราแล้วเราจะไม่ค่อยได้ใช้ที่ปัดน้ำฝนกันบ่อยนัก ทำให้มันมีโอกาสที่จะถูกฝุ่นละอองจักเกาะที่บริเวณ
ยางปัดน้ำฝนได้ แล้วก็ไม่ค่อยมีสักกี่คนนักที่เวลาทำความสะอาดล้างรถแล้วจะยกไอ้เจ้าก้านปัดน้ำฝนขึ้นมา
ทำความสะอาดยางใบปัด ดังนั้นมันจะอมฝุ่นละอองอยู่อย่างนั้นเป็นปีเป็นชาติ
จึงไม่ใช่เรื่องแปลกอะไรที่เวลาเราเปิดใบปัดน้ำฝนให้ทำงานแล้วมันเกิดอาการฝืดแบบปัดไม่เรียบไปตามกระจก
หรือปัดแล้วไม่สะอาด หากใบปัดน้ำฝนยังมีอายุการใช้งานไม่นานนัก
ไม่ใช่ว่าเปลี่ยนครั้งสุดท้ายเมื่อ 2 ปีที่แล้วอะไรทำนองนั้นก็ยากจะเยียวยาเช่นกัน ลองจับมันยกก้านขึ้นมา
แล้วจัดการเอาผ้าชุบน้ำรูดเช็ดที่บริเวณด้านหน้าตรงที่วางลงกับกระจกของยาวปัดน้ำฝนจะเห็นได้ว่า
มีสิ่งสกปรกติดมากับผ้าไม่น้อย ต้องเช็ดกันหลายเที่ยวกว่าจะสะอาด หลังจากนั้นก็ลองใช้งานดู
หากผลออกมาเป็นบวก คือ ปัดได้สะอาดขึ้นก็รอดตัวไป แต่หากผลเป็นลบ คือ ปัดได้ไม่เกลี้ยงเท่าเดิม
ก็เห็นท่าว่าจะต้องเสียตังค์ซื้อใบปัดน้ำฝนอันใหม่แล้วหละ
ของอย่างนี้อย่าไปเสียดายเพราะมันเหมือนซื้อชีวิตนะจะบอกให้

ข้อมูล Auto Bild Thailand ฉบับที่ 20